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纽约领先发展智慧城市 WiFi据点多资讯更方便

纽约领先发展智慧城市 WiFi据点多资讯更方便

近几年「智慧城市」一词在台湾喊得震天价响,智慧城市趋势也早在全球蔓延开来,是否能善加利用尖端资通讯技术,让城市变得更先进、更「聪明」,成为下一阶段在城市竞争中,是否能居于领先地位的要素。

城市发展全球之首 纽约力推智慧城

谈到智慧城市,一般而言很容易连结到Smart City、Intelligent City或iCommunity,也就是与讯息、资讯或创新有关的概念。

曾获全球顶尖 七大智慧城市荣衔

总部设于纽约的「国际智慧城市论坛」(ICF)从1999年迄今,每年选出全球顶尖七大智慧城市,最后再经全球200多名学者专家票选首奖得主。

过去17年,台北市(2006)及台中市(2013)也曾获最后首奖,其中台北市因有88个科技育成中心及45个研发中心(包括南港经贸园区),台中市在合併台中县后,传统与现代都会并陈,皆与城市大力发展宽频科技及智慧运用有关。

纽约市在2001年也曾获此一殊荣。做为联合国所在地、全球金融重镇、媒体中心、艺文音乐之都,以及国际观光大都会,纽约市的城市发展在全美甚至全球算是持领先地位。

发展「物联城市」 仍有一些障碍待克服

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类似图中这种已放到陈列室的老旧电话亭,已成为WiFi讯号站。

「数位纽约:网联世界」(Digital New York:Wired the World)提供许多种子基金创新科技,连结曼哈顿以外的其他四个行政区域。

纽约市过去在素有「金头脑」之称的前市长彭博带领下,一切向「钱」看,提升大城市的交通运输效率、减少城市能源浪费、降低汙染率并降低城市生活成本。虽然到他卸任都还未竟其功,但朝正面方向发展中。

就以管理能源使用及改变通勤方式等来说,结合企业资金的纽约自行车共享项目,被认为是利用科技改善交通状况的例子之一。

在曼哈顿,根据人口密度分布及交通需求布置自行车存放点,提供全天24小时的单车租赁服务。

自实施以来,一般风评不差,光看许多脚踏车存放地点常见租借一空,多见自行车穿梭在车水马龙之间,可见一斑!

另外就是为纽约市铺设免费WiFi,这对台北市民来说应非特别福利,但对纽约市却是大工程,毕竟它的幅员辽阔,涵盖五大行政区。

民众可以发现,纽约市已经难以再找到老旧电话亭了,因为它将被上万个提供免费无线网路和其他服务的高科技终端设备所取代。

WiFi讯号站不仅提供方圆150英尺内的人免费使用,还提供免费电话充电、打电话、浏览网页、查询地信息等服务,还可有广告收入。

南韩U-city 大数据扮要角

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首尔市长朴元淳(左四)主持U-City等IT尖端设施展览剪綵。

智慧城市在南韩称U-City,其中的U字係引用拉丁语Ubiquitous、即「无所不在」之意的字首字母。

依据南韩U-City法第二条定义规定,在道路、桥梁、学校、医院等城市基础设施上,架设尖端资讯通信技术所融合的Ubiquitous服务系统,可随时随地就交通、环保、福祉等各领域提供所谓「无所不在」的Ubiquitous服务。

网路受理民事投诉 处理效率大幅提升

首尔市于2014年2月建立了南韩第一家网上民事投诉和提案综合管理系统,原本单独营运的31个民事投诉和提案窗口,合併为一个网上民事投诉和提案综合管理系统─「应答所」。

应答所当年度迅速处理大约7.3万件(平均每天323件)民事投诉,在市民中反应热烈。

大数据应用广 改善交通选定老人中心

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太阳能公车站透过U-交通系统,準确告知等车的市民公车进站时间。

首尔市的U-City功能还借助大数据实现科学行政,首尔市不仅利用资讯通信技术向市民提供高品质行政服务,还利用公共领域产生的大量资料,创造新的价值。

其中2013年首尔市民所评选出的最佳政策─深夜专用猫头鹰巴士,堪称政府与民间(KT株式会社)开展合作的经典案例,30亿则手机通话资料和500万则计程车上下车资讯汇总,通过大数据分析创造出交通领域的新价值。

监视器几乎无所不在 个人隐私恐受侵害

交通领域也少不了大数据,首尔市透过对交通事故多发地区的特点进行分析,使交通安全政策更加完善。为解决叫车难的问题,推出计程车配对服务,还借助大数据对首尔胡同商业圈进行分析,而后把分析结果提供给私营小业主。

巴西古里提巴 智慧交通、绿化领先全球

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古里提巴堪称「巴西最绿的城市」,图为当地樱花盛开的植物园。

「智慧城市」可通过四项指标来定义:环境效率、

经济表现、城市动力和生活品质。基于这些条件,2010年美国《富比士》(Forbes)杂誌将巴西南部巴拉纳州(Paraná)首府古里提巴(Curitiba),评为仅次于新加坡与香港的全球第三大智慧城市。

被评为全球 第三大智慧城市古里提巴都市面积430.9平方公里,人口与绿地範围比例超过1比50平方公尺,堪称「巴西最绿的城市」;城市生活品质在巴西各州首府中排名第一,同时有「巴西最环保城市」之称。

当地政府对营造可持续发展城市的理念,通过文化、经济和社会各层面,优化整合所有连结创新与未来永续概念的策略资源,获得社会大众积极参与和回应,亦在2010年获瑞典全球论坛(Globe Forum)颁发「全球永续都市奖」(Globe AwardSustainable City)。

交通号誌弹性调整 长者能更安全过马路

2014年,古里提巴市政府率先在巴西实施「智慧电动车辆共享计画」(Mob-i),确保在最低成本和对环境造成最小冲击的条件下,达到最高运输效率。

利用云端即时监控系统,监控电动车过去的行驶路线、汽车电池健康资讯、即时使用情况、充电资讯等各种资讯。

古里提巴市卫队、交通局与观光局工作车最先採用这项计画,目前已扩大至计程车与公车系统。

人文角度切入嘉惠大众 获各界配合与回应

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古里提巴快捷公车专用道被评为全球最佳大众运输系统之一,吸引首尔、洛杉矶等城市前
来取经。

巴西第一大城圣保罗市市长哈达德(Fernando Hadad)认为,自行车专用道具有「教化功能」,可疏通过度拥挤的城市街道。

2013年他上任以来即积极规划自行车专用道,但其强势手段却令社会各界褒贬不一。儘管民众支持这类减碳新生活运动,却对市政府未谘询广大市民的意见就独断独行充满微词。



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